上海市第十六届人大二次会议1月23日上午在世博中心开幕。上海市市长龚正作《政府工作报告》中说，今年要积极稳妥推进碳达峰碳中和。加快实施煤电节能降碳改造，新建1万个电动汽车公共充电桩。

与此同时，两会期间，上海市各委办局在世博中心“摆摊”，现场办理代表意见。人大代表也十分关心充电桩建设，上海市人大代表开恳在上海市公安局和市发改委的摊子之间来回奔走。

开恳表示，不少居民对充电价格非常敏感。当前，公共充电桩采用的商用电收费以及给平台的费用，让一些居民还是选择偷偷在小区里飞线充电，有很大的安全隐患。因此，他希望社区、企业以及街道能够共同协商，例如用小区广告租金的收入补贴电费，从而推动公共充电桩的使用。

此外，市政协王淳委员也提出，“技术赋能识别，落实占位收费”的议案，以解决充电桩车位被占问题。

当前，上海市正加速推进城市交通能源结构转型，已累计推广新能源汽车约130万辆。随着纯电动汽车渗透率快速上升，人民群众对于“高质量充电桩”的需求也随之增长。

为推动全市公共充电设施高质量发展，市政府连续三年将充电设施建设作为实事项目，市交通委主要推进“新增1万根公共（含专用）充电桩”工作有效落地，截至2023年底，上海有公共充电桩19.6万个(含0.26万个换电设施)，提前完成年度工作目标。个人充电桩报装接电51.81万户。通过布局城乡充电网络，目前上海公共充电桩乡镇覆盖率超99%。

从国网上海市电力公司获悉，2023年上海市电动汽车充电量34.27亿千瓦时，同比增长90%；最大充电负荷达143.04万千瓦，同比增长32.43%，占该时刻电网负荷6.24%。

国网上海电力在位于国家会展中心P5停车场的电动汽车充电站开展“升级”后的巡检工作。

近年来，上海市密集出台《上海市新能源充(换)电设施“十四五”发展规划》《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》《上海市居民小区电动汽车充电设施建设管理办法》等系列文件，全力推进充电设施建设服务融入城市高质量发展。

2023年2月发布的《上海市公共停车场（库）充电设施建设管理办法》，从停车场库快慢充桩配建、专用充电车位设置、日常管理、数据互联、监督管理等方面规范公共停车场（库）充电设施的建设和管理工作。

《办法》发布后，将充电平台与停车平台进行数据打通，并将充电设施配建情况纳入公共停车场（库）经营备案的条件之中。通过此举有效推动了场（库）充电设施按要求配建足量的公共充电设施，并将充电设施接入市级充电平台，方便市民的查询和使用。

2023年1至11月，上海新能源汽车推广量达到30.3万辆，新能源汽车的市场渗透率已经达到65%，累计推广量已经达到131.6万辆，推广总量位居全球各大城市首位。

国网上海电力营销部智能用电处处长吴丹介绍：“我们将持续做好全市充电设施供电服务保障，加大力度开展新能源汽车智能有序充电和车网融合互动，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，有效发挥动力电池的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。”

来源：充电桩产业网